· 主機(jī)軸承磨損、配合間隙變化
噴油雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)（又稱機(jī)頭）的結(jié)構(gòu)通常是一對(duì)相互嚙合的螺桿、主機(jī)殼體、高壓端及端蓋和低壓端蓋組成，各元件配合間隙是非常精密的。
隨著空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移，主機(jī)各個(gè)軸承必然會(huì)發(fā)生磨損。隨著機(jī)組運(yùn)行時(shí)間接近主機(jī)大修期，主機(jī)軸承的壽命逐漸趨近于上限允許時(shí)限。此時(shí)螺桿軸向和徑向竄動(dòng)量逐漸趨進(jìn)于上限設(shè)計(jì)允許值，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化，此時(shí)主機(jī)運(yùn)行就存在了安全隱患，需要進(jìn)行主機(jī)大修。
一旦主機(jī)運(yùn)行時(shí)間超過大修期后，軸承磨損及主機(jī)配合間隙就到達(dá)了主機(jī)技術(shù)條件允許的極限值，此時(shí)的主機(jī)就處于極不安全的運(yùn)行狀態(tài)，就隨時(shí)有可能發(fā)生如下嚴(yán)重后果：
1. 主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷增大，對(duì)主機(jī)電機(jī)及電器系統(tǒng)造成危害
2. 空壓機(jī)排氣量會(huì)產(chǎn)生較大幅度的衰減
3. 嚴(yán)重的后果就是出現(xiàn)主機(jī)的突然“抱死”
因此正常的主機(jī)大修工作既是設(shè)備維護(hù)的正常要求，也是企業(yè)控制正常的設(shè)備維護(hù)成本、避免不必要的資金損失和保障企業(yè)正常生產(chǎn)的基本要求！
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螺桿式空壓機(jī)主機(jī)需要進(jìn)行大修的判定方法
對(duì)于已經(jīng)故障“抱死”的主機(jī)，如查經(jīng)過拆卸解體檢查，根據(jù)具體損傷情況可以修復(fù)的，綜合考慮修后主機(jī)功能，修復(fù)費(fèi)用等，判定還具有修復(fù)價(jià)值的，則很顯然有必要進(jìn)行大修。
· 尚能運(yùn)轉(zhuǎn)的主機(jī)
目前空壓機(jī)行業(yè)進(jìn)行主機(jī)大修的判定的方法主要有以下兩個(gè)：
1. 根據(jù)機(jī)組運(yùn)行時(shí)間判定：空壓機(jī)組運(yùn)行時(shí)間累計(jì)達(dá)到20000小時(shí)或投入運(yùn)行4年后需安排主機(jī)進(jìn)行大修。
2. 根據(jù)機(jī)組實(shí)際運(yùn)行檢測分析判定：通過對(duì)機(jī)組參數(shù)如噪音、運(yùn)行電流、排氣量、主機(jī)振動(dòng)等進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)檢測分析，判定是否需要進(jìn)行主機(jī)大修。
工程師負(fù)責(zé)對(duì)主機(jī)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行測定并分析，技術(shù)工程中心召開專門的技術(shù)會(huì)議作出是否建議大修的判定。確保需要大修的主機(jī)能盡早得以修復(fù)避免給用戶造成大的損失；而對(duì)于無需大修的主機(jī)則建議用戶放心使用，避免用戶不必要的費(fèi)用消耗。
大修合同生效后，我司即成立由技術(shù)工程中心經(jīng)理任組長的大修工程組，具體安排執(zhí)行合同確認(rèn)的主機(jī)大修工作。大修工程組組員包括技術(shù)部工程師、工程部維修技師和維修技工。
主機(jī)入廠檢驗(yàn)，主機(jī)拆卸，零件清洗修復(fù)、備件檢查、外加工或訂購備件的檢查、主機(jī)裝配、主機(jī)大修驗(yàn)收、主機(jī)安裝調(diào)試驗(yàn)收、售后服務(wù)保證。
螺桿式空壓機(jī)的一般設(shè)計(jì)壽命為30年左右，但實(shí)際上我們卻發(fā)現(xiàn)因長期保養(yǎng)和維修不到位，很多僅使用了10年基至更短時(shí)間的螺桿機(jī)不但運(yùn)行狀況很差、耗電量巨大、故障不斷、運(yùn)行費(fèi)用相當(dāng)高，不少用戶基至獎(jiǎng)其歸類于“待報(bào)廢機(jī)組“我們的整機(jī)大修單項(xiàng)服務(wù)針對(duì)此類空壓機(jī)組，可有效延長機(jī)組壽命，實(shí)現(xiàn)新機(jī)的功能。也可根據(jù)用戶機(jī)組實(shí)際情況，有針對(duì)性地對(duì)某些性能進(jìn)行恢復(fù)。
1 部件更新：機(jī)組各主機(jī)部件檢修、清潔、更新。
2 外部整新：機(jī)組外部整體清潔、整形、噴漆。
3 系統(tǒng)清洗：油路系統(tǒng)積碳清洗，水冷機(jī)組冷動(dòng)器水垢清洗。
油路積碳是老舊空壓機(jī)常見的狀態(tài)，平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)得越差，使用的油品質(zhì)量越差，積碳現(xiàn)象就越嚴(yán)重。油路積碳后會(huì)導(dǎo)致冷卻器換熱率降低，以及相關(guān)油路系統(tǒng)的控制閥件動(dòng)作不良，油路積碳嚴(yán)重后就會(huì)頻繁出現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行溫度過高及油路系統(tǒng)控制失效等故障。因此根據(jù)機(jī)組實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行油路積碳清洗是非常必要和必須的工作。
水冷機(jī)組冷卻器水路積垢是很正常的現(xiàn)象，尤其是目前國內(nèi)很多企業(yè)的冷動(dòng)水水質(zhì)都不是很好，因此冷卻器水路積垢是非常普遍的情況，冷卻器水路積垢后冷卻器換熱效果會(huì)降低，導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行溫度及壓縮空氣出口溫度偏高。情況嚴(yán)重的就會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)組頻繁高溫跳機(jī)故障，列管式水冷卻器基至還可能發(fā)生銅管嚴(yán)重堵塞而報(bào)廢的情況。因此根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行水冷卻器水垢清洗是非常必要和必須的工作。
· 清洗方案
空壓機(jī)換油前在線清洗油路
· 作用
強(qiáng)力清除懸浮沉積物和結(jié)膠沉淀物，大量移走污染物和舊油
· 特點(diǎn)
在線清洗，無需長時(shí)間停機(jī)操作簡便，省時(shí)省力，安全、不含灰份
· 使用方法
換油前48小時(shí)加入舊油中，運(yùn)行設(shè)備至少24小時(shí)后倒出舊油，加入新油即可。加入的濃度為總換油量的2%至5%
· 清洗方案
油路嚴(yán)重積碳部位浸泡清洗
· 作用
強(qiáng)力清除油路系統(tǒng)積碳
· 特點(diǎn)
對(duì)所有金屬均安全沒有著火性，安全可靠、省力、省能源。只需浸泡，無需外力清洗
· 使用方法
將需要清洗的元件拆卸下來，浸泡在積碳清洗劑中8-12小時(shí)，然后用清水洗凈即可
· 清洗方案
水冷機(jī)組冷卻器水垢清洗
· 作用
強(qiáng)力清除冷卻水系統(tǒng)水垢
· 特點(diǎn)
對(duì)人安全，除垢性能好，速度快，優(yōu)良的緩蝕配方，對(duì)金屬更安全，有用擔(dān)心腐蝕問題
· 使用方法
冷卻器水路：用泵壓讓清洗液循環(huán)清洗，之后用清水洗凈即可
其它小元件：直接清洗浸泡
獎(jiǎng)項(xiàng)和榮譽(yù)
通過每一位昆西員工的努力通過每一位昆西員工的努力通過每一位昆西員工的努力,獲得以下認(rèn)可:
- 2009PARFEJDFNDFXMXCVC
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